有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括（）

調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同，可分為（）

編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）