多項選擇題有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
A.到達(dá)作業(yè)
B.解體作業(yè)
C.集結(jié)過程
D.編組作業(yè)
E.出發(fā)作業(yè)
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1.多項選擇題影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
A.車組大小的不均衡性
B.車組配合到達(dá)的程度
C.貨車集結(jié)中斷的次數(shù)
D.貨車集結(jié)中斷的時間
E.車流量
2.多項選擇題可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
A.小運轉(zhuǎn)機(jī)車
B.無改編中轉(zhuǎn)列車調(diào)車機(jī)車
C.調(diào)度機(jī)車
D.摘掛列車機(jī)車
E.配屬于區(qū)段內(nèi)的調(diào)車機(jī)車
3.多項選擇題調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
A.解體調(diào)車
B.編制調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.摘掛調(diào)車
E.其他調(diào)車
4.多項選擇題車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運站
D.貨運站
E.客貨運站
5.單項選擇題重載貨運專線運輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
A.500t以上
B.1萬t以上
C.3萬t以上
D.5萬t以上
最新試題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項選擇題
目前運用范圍最廣,經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
題型:單項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同,可以將單線鐵路列車運行圖分為()
題型:多項選擇題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為()
題型:多項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是()
題型:多項選擇題
提高列車運行速度的措施有()
題型:多項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項選擇題
屬于鐵路貨物運輸計劃的是()
題型:單項選擇題