引起曲線阻力的原因有（）。

鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

駝峰通常由（）和禁溜車(chē)停留線組成。

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車(chē)場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

車(chē)輛溜放過(guò)程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。