A.拆除橫艙壁,艙內(nèi)谷物前后相通
B.不設止移板,艙內(nèi)谷物左右相通
C.打開底層貨艙艙蓋,使底艙得甲板間艙的谷物上下相通,成為一個貨艙
D.以上都不對
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A.圍阱
B.添注漏斗
C.艙口蓋固定裝置
D.采用共同裝載方案
A.1.20m
B.1.60m
C.谷面最大寬度的1/16
D.A和C中取大者
A.設置縱向隔壁
B.散裝谷面上堆貨
C.固定谷物表面
D.托盤
A.0.6~1.2m以上
B.0.6~1.2m以下
C.1.2~1.8m以上
D.1.2~1.8m以下
A.0.3
B.0.6
C.1.2
D.1.8
最新試題
我國《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定:部分裝艙按谷面傾側(cè)(),滿載艙按谷面傾側(cè)()來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。
熏艙開始前應做到()。①對照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應集中于安全場所;③采用硫磺熏艙時準備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時應準備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號,嚴禁無關(guān)人員登船。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時,最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應的角度可用()代替。
在確定谷物傾側(cè)矩時,《SOLAS1974》規(guī)定,滿載艙谷面下沉按艙口內(nèi)和艙口外兩部分計算;艙口內(nèi)平均深度(),艙口外深度不小于()。
下列()不屬于散裝糧船的防移裝置
關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。
散糧船止移裝置中的拉索在使用時應()。
谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線,其斜率為()。
谷物移動產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應的許用傾側(cè)力矩,則船舶GM()。
熏艙開始前應做工作中錯誤的是:()