A.增益調(diào)到最大
B.關(guān)閉“FTC”或“A/C RAIN
C.合理選擇“量程”
D.帶寬為“窄”
E.接收機(jī)應(yīng)處于“失諧”狀態(tài)
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A.MF DSC
B.HF DSC
C.2182R/T
D.406 EPIRB
E.INMARSAT船站
A.要確保四周無障礙物,一般還要與雷達(dá)天線同高
B.要確保四周無障礙物,一般要比雷達(dá)天線低11°
C.要確保四周無障礙物,一般要比雷達(dá)天線高11°
D.要確保四周無障礙物,一般與雷達(dá)天線高度無關(guān)
A、降低輻射功率
B、使天線更加美觀
C、防止天線過壓
D、獲得較強(qiáng)的方向性和增益
A、10%
B、20%
C、2%
D、8%
A、將蒸餾水慢慢細(xì)流倒入濃硫酸中
B、將濃硫酸慢慢細(xì)流倒入蒸餾水中
C、把蒸餾水與濃硫酸交替慢慢細(xì)流注入蓄電池中
D、同時將蒸餾水與濃硫酸慢慢細(xì)流注入蓄電池中
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計費(fèi)。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。