A.不設儲存庫的作業(yè)流程
B.加工型配送中心的作業(yè)流程
C.配送中心靠近主要運輸干線
D.分貨型配送中心的作業(yè)流程
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A.訂單量 (EQ)分析
B.訂貨品項數(shù) (EN)分析
C.品項數(shù)量 (IQ)分析
D.品項受訂次數(shù) (IK)分析
A.訂貨
B.接貨驗收
C.分揀
D.儲存
A.物品特性分析
B.儲運單位分析
C.配送中心靠近主要運輸干線
D.EIQ分析
A.配送中心附近是用戶相對集中的經(jīng)濟區(qū)域
B.商品有一定的流向
C.配送中心靠近主要運輸干線
D.配送中心位于主要運輸干線的中途
A.確定參數(shù)
B.初步確定配送中心位置
C.核算固定費用
D.考核配送中心能力替換
最新試題
物流園區(qū)車輛動線布置主要考慮的是車輛的數(shù)量、車型以及等待時間,這些大致決定了倉庫外部的空間配置。
配送中心總體由物流生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)生活區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成。
在天花板光帶的布置上,應使光帶盡可能均勻地落在貨架間通道的中央位置上。
()組織結構具有直線式和職能式組織結構的優(yōu)點,但職能部門間目標不容易統(tǒng)一,增加了協(xié)調難度。
前移式叉車動力較大,底盤較高,具有較強的地面適應能力和爬坡能力。
配送中心機械化率是指()。
訂單變動趨勢有長期趨勢、季節(jié)變動、循環(huán)變動和不規(guī)則變動四種主要類型,企業(yè)在規(guī)劃設計配送中心時,均應按規(guī)劃年的最大能力進行規(guī)劃設計。
配送中心設計方案的優(yōu)缺點比較法簡單、易操作,但說服力不足,常用于概略方案的初步選擇。
配送中心員工數(shù)量與配送中心面積成正比,與配送中心類別無關。
堆垛機的額定起重量Gn是堆垛機允許起升的貨物和托盤(或貨箱)質量的總和。