A.14d,21d
B.21d,14d
C.12d,14d
D.12d,21d
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A.目標配合比設計
B.目標配合比驗證
C.生產(chǎn)配合比設計
D.生產(chǎn)配合比驗證
A.覆蓋保濕膜
B.圍水養(yǎng)生
C.覆蓋土工氈灑水養(yǎng)生
D.覆蓋麻袋、草袋或草簾灑水養(yǎng)生
A.試料準備
B.配制混合料按預定的干密度制作試件
C.試件修整
D.成型后試件應立即放入恒溫室養(yǎng)生
A.特重和重交通公路
B.收費廣場
C.鄰近脹縫或路面自由端
D.中、輕交通的混凝土路面
A.1
B.2
C.3
D.4
A.150~250mm,20s
B.150~250mm,15s
C.100~200mm,15s
D.100~200mm,20s
A.每車道路面應配備1根滾杠(雙車道兩根)
B.振動梁振實后應拖動滾杠往返2~3遍提漿整平
C.拖滾后的表面宜采用3m刮尺,縱橫各1遍整平飾面
D.拌合物適宜坍落度:高溫天20~30mm;低溫天30~50mm
A.0.5m×0.15m×0.15m;1m
B.0.5m×0.15m×0.15m;0.5m
C.1m×0.15m×0.15m;1m
D.1m×0.15m×0.15m;0.5m
A.400mm
B.500mm
C.600mm
D.700mm
A.橫接縫
B.縱向冷接縫
C.縱向熱接縫
D.人工順直刨縫
最新試題
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工,有平衡重平面轉(zhuǎn)動體系構(gòu)造由()組成。
在橋梁上部結(jié)構(gòu)頂推施工時,為了減小頂推時產(chǎn)生的內(nèi)力,以節(jié)省臨時張拉束,可以()。
交通工程中,下列關(guān)于監(jiān)控室設備的安裝要求中解釋無誤的是()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中,在支架、模板制作與安裝時應注意()
()宜采用自行式吊機架設法吊裝。
交通工程,下列關(guān)于廣場攝像機或搖控攝像機的監(jiān)視系統(tǒng)的安裝要求說法無誤的是()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,當箱梁混凝土完成第二次抹面后,混凝土達初凝后,可采取的覆蓋養(yǎng)生方法有()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中,在確定預拱度時應考慮()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工,無平衡重轉(zhuǎn)體由()幾大體系組成。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中懸臂拼裝法的優(yōu)點有()。