A.當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí),應(yīng)設(shè)縱向施工縫,位置應(yīng)避開輪跡,并重合或靠近車道線構(gòu)造可采用平縫加拉桿型
B.當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí),應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫,即鋸切縱向縮縫,縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置,并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿
C.鋼纖維混凝土路面切開的假縱縫應(yīng)設(shè)拉桿,縱向施工縫也應(yīng)設(shè)拉桿
D.鋼筋混凝土路面,橋面和搭板和縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替
E.插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固,不得松動(dòng)、碰撞或拔出
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A.槽鋼
B.軌鋼
C.鋼制邊側(cè)模板
D.木模板
E.塑料模板
A.準(zhǔn)備工作在鋪設(shè)軌道時(shí)選用12型工字鋼或12型槽鋼并固定在0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上
B.混凝土攤鋪時(shí)基層表面應(yīng)先進(jìn)行灑水潤濕,但不能有積水
C.攤鋪過程中間斷時(shí)間應(yīng)大于凝土的初凝時(shí)間
D.混凝土振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒在每一處的持繼時(shí)間,以拌合物全面振動(dòng)液化,表面不在冒氣泡和泛水泥漿為限,不宜過振,也不宜少于30s
E.在振動(dòng)板移位時(shí),應(yīng)重疊100~200mm振動(dòng)板在一個(gè)位置持繼振動(dòng)不應(yīng)少于15s
A.秋末
B.春末
C.冬季
D.氣溫較高的季節(jié)
E.氣溫越低越好
A.水泥穩(wěn)定土基層施工
B.石灰穩(wěn)定土基層施工
C.工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工
D.砂土穩(wěn)定土基層施工
E.粘土穩(wěn)定土基層施工
A.撒布主層集料,并嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料上通行
B.主層集料撒布后先用10~12t壓路機(jī)初壓,再用6~8t鋼筒式壓路機(jī)壓平
C.主層集料碾壓完畢后應(yīng)立即澆灑第一層瀝青
D.主層瀝青澆灑完畢后立即均勻撒布第一層嵌縫料
E.第二層、第三層瀝青均鋪完畢后最后碾壓用10~12t壓路機(jī)壓2~4遍
最新試題
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工,無平衡重轉(zhuǎn)體由()幾大體系組成。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中懸臂拼裝法的優(yōu)點(diǎn)有()。
下列關(guān)于箱梁腹板混凝土澆筑說法正確的是()。
交通工程供配電、照明系統(tǒng)中,下列關(guān)于配電工程安裝要求解釋正確的選項(xiàng)有()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工,有平衡重平面轉(zhuǎn)動(dòng)體系構(gòu)造由()組成。
交通工程中,下列關(guān)于通信系統(tǒng)設(shè)備安裝要求解釋有誤的選項(xiàng)是()。
()易采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法吊裝。
橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑適用于大跨徑的()。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,箱梁底板混凝土澆筑說法正確的是()。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對(duì)承臺(tái)底的處理,正確的方法是()。