A.艙底水
B.壓載
C.通風(fēng)
D.消防
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A.前部
B.中部
C.后部
D.下部
A.注入或排出壓載水
B.排除艙底污水
C.可兼做艙底水管系
D.可代替水滅火系統(tǒng)
壓載管路分別通至:()
①、邊艙;②、尾尖艙;③、首尖艙;④、雙層底艙
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、③、④
A.50
B.60
C.70
D.80
A.保證艙柜內(nèi)空氣能自由進(jìn)出
B.測(cè)量水、油存積的情況
C.注入水、油時(shí)的管道
D.三者都不是
最新試題
甲板疏水,透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí),應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚()%時(shí)應(yīng)予局部割換。
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含()等內(nèi)容。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實(shí)船勘察,核實(shí)。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚()%時(shí)焊補(bǔ);穿孔時(shí)換新。
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對(duì)設(shè)置管路的要求。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()