既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。

依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說(shuō)法正確的有（）。

間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）

橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。

關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是（）。

符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）

動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。