單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,在起動(dòng)、停車(chē)或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定時(shí),其主軸承()。

A.可以實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B.難以實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
C.可以實(shí)現(xiàn)流體靜壓潤(rùn)滑
D.難以實(shí)現(xiàn)流體潤(rùn)滑


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1.單項(xiàng)選擇題利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷地打入摩擦表面間并使之隔開(kāi),這種潤(rùn)滑稱為()。

A.流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B.流體靜壓潤(rùn)滑
C.邊界潤(rùn)滑
D.潤(rùn)滑

2.單項(xiàng)選擇題一般機(jī)械中摩擦副的摩擦狀態(tài)大多為()摩擦。

A.邊界
B.液體
C.半液體
D.半干

3.單項(xiàng)選擇題通常為了提高邊界潤(rùn)滑的效果,在潤(rùn)滑油中可加人()。

A.極壓添加劑
B.油性添加劑
C.抗泡劑
D.A或B

5.單項(xiàng)選擇題潤(rùn)滑油在邊界潤(rùn)滑中降低摩擦和磨損的能力稱為潤(rùn)滑油的()。

A.潤(rùn)滑性
B.油性
C.減磨性
D.抗咬合性

最新試題

為提高邊界潤(rùn)滑的效果,再潤(rùn)滑油中可加入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損,可以包含著()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶機(jī)械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在兩個(gè)相對(duì)靜止的零件接觸表面間,受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動(dòng),由此引起的磨損稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于摩擦表面金屬與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在液體潤(rùn)滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面,這種潤(rùn)滑稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題