A.機(jī)油散熱器
B.主油道
C.油底殼
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A.主油道
B.油底殼
C.集濾器
A.卸壓槽
B.限壓閥
C.旁通閥
A.機(jī)油泵的吸油腔
B.上油道
C.集濾器
A.機(jī)油泵；上油道
B.縱向主油道；油底殼
C.噴油嘴；油管
A.內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比外轉(zhuǎn)子高
B.內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比外轉(zhuǎn)子低
C.外轉(zhuǎn)子帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比內(nèi)轉(zhuǎn)子高
最新試題
機(jī)油燃燒后排氣管冒藍(lán)煙。
齒輪泵式利用泵腔容積的增大將機(jī)油吸入機(jī)油泵，再利用泵腔容積的減小將油壓出。
機(jī)油泵多采用葉片式的結(jié)構(gòu)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器。
機(jī)油散熱器作用是降低潤(rùn)滑油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的黏度。
限壓閥開(kāi)啟壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過(guò)低。
對(duì)負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的零件一般采用壓力潤(rùn)滑的方式。
通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)將這些磨料從零件表面沖洗下來(lái)，帶回到曲軸箱。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)暴露的零件表面適合用飛濺潤(rùn)滑。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，一般不影響飛濺潤(rùn)滑的效果。