單項選擇題摩擦副相對運動時，來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸體對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
A．磨粒磨損
B．粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．疲勞磨損
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1.單項選擇題柴油機采用的“三濾”，是為了防止（）。
A．腐蝕磨損
B．粘著磨損
C．磨粒磨損
D．疲勞磨損
2.單項選擇題摩擦副相對運動時，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學、電化學和機械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
A．磨粒磨損
B．粘著磨損
C．腐蝕磨損
D．表面疲勞磨損
3.單項選擇題微動磨損是兩個（）之間發(fā)生微小振幅的相對振動引起的機械化學磨損。
A．相對運動的表
B．相互配合的表面
C．緊密接觸表
D．接觸表面
4.單項選擇題微動磨損是兩個緊密接觸表面之間發(fā)生微小振幅的振動引起的（）磨損。
A．腐蝕
B．化學
C．氧化
D．機械化學
5.單項選擇題微動磨損實質(zhì)上是（）磨損。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．疲勞
最新試題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開，這種潤滑稱為（）。
題型：單項選擇題
船機零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：單項選擇題
為了提高邊界潤滑的效果，根據(jù)實際情況可以在潤滑劑中加入（）。
題型：單項選擇題
影響船機零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：單項選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認的磨損類型主要有（）。
題型：單項選擇題
摩擦副相對運動時，來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：單項選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認的理論是（）。
題型：單項選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項選擇題
在船舶機械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運動過程中（）。
題型：單項選擇題