單項(xiàng)選擇題微動(dòng)磨損通常發(fā)生在具有（）配合的配合件上。
A．間隙
B．過(guò)渡
C．過(guò)盈
D．滑動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題由于進(jìn)入氣缸的新氣攜有大量塵?；蛉紵涣?，引起氣缸上部嚴(yán)重的（）磨損。
A．粘著
B．腐蝕
C．磨粒
D．二次磨粒
2.單項(xiàng)選擇題特殊介質(zhì)腐蝕磨損比（）磨損的磨損速度快。
A．微動(dòng)
B．氧化
C．腐蝕
D．疲勞
3.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的表面疲勞磨損主要與（）有關(guān)。
A．接觸表面循環(huán)應(yīng)力的大小
B．接觸表面接觸應(yīng)力的大小
C．零件材料
D．潤(rùn)滑油
4.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)零件發(fā)生表面疲勞磨損的主要因素是（）。
A．材料強(qiáng)度
B．表面粗糙度
C．潤(rùn)滑狀況
D．長(zhǎng)期受到交變應(yīng)力作用
5.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)零件磨粒磨損的主要因素有（）。
A．磨粒
B．摩擦副材料
C．潤(rùn)滑油粘度
D．磨粒和摩擦副材料
最新試題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類(lèi)型主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開(kāi)，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中，建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油墨必須具備的條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在液體潤(rùn)滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題