單項選擇題柴油機起動時主軸承處于（）狀態(tài)。
A．液體摩擦
B．邊界摩擦
C．半液體摩擦
D．半干摩擦
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1.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)時曲軸主軸頸與主軸承可以實現(xiàn)（）潤滑。
A．邊界
B．流體動壓
C．流體靜
D．混合
2.單項選擇題柴油機主軸承軸瓦燒熔是由于（）。
A．材質(zhì)不佳
B．滑油中含水
C．滑油品質(zhì)稍差
D．螺栓預(yù)緊力過大
3.單項選擇題柴油機滑動軸承正常工作時的潤滑狀態(tài)為（）。
A．邊界潤滑
B．液體潤滑
C．混合潤滑
D．不一定
4.單項選擇題主軸瓦燒熔時是由于發(fā)生了（）。
A．粘著磨損
B．腐蝕磨損
C．磨粒磨損
D．疲勞磨損
5.單項選擇題主軸瓦燒熔時是（）的結(jié)果。
A．干摩擦
B．邊界摩擦
C．液體摩擦
D．混合摩擦
最新試題
在上止點附近時，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
題型：單項選擇題
在兩個相對靜止的零件接觸表面間，受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動，由此引起的磨損稱為（）。
題型：單項選擇題
在船舶機械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運動過程中（）。
題型：單項選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：單項選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。
題型：單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：單項選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項選擇題
船舶機械使用潤滑油的主要目的是（）。
題型：單項選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項選擇題