單項(xiàng)選擇題曲軸應(yīng)力集中主要是由于曲軸（）引起的。
A．缺陷
B．安裝不良
C．受交變應(yīng)力作用
D．截面變化
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸表面缺陷主要是（）和（）。
A．粗糙度／油孔
B．截面變化／粗大刀痕
C．截面變化／油孔
D．粗大刀痕／粗糙度
2.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)中，曲軸的彎曲疲勞破壞遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于扭轉(zhuǎn)疲勞破壞，其主要原因是曲軸的彎曲（）難于精確計(jì)算和難于控制。
A．負(fù)荷
B．附加負(fù)荷
C．應(yīng)力
D．變形
3.單項(xiàng)選擇題曲軸的彎曲應(yīng)力集中系數(shù)（）其扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中系數(shù)。
A．大于
B．小于
C．等于
D．不等于
4.單項(xiàng)選擇題曲軸在（）作用下產(chǎn)生交變的扭應(yīng)力。
A．扭轉(zhuǎn)力
B．扭轉(zhuǎn)力矩
C．彎曲力
D．彎扭力矩
5.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)中，曲軸的彎曲疲勞破壞（）扭轉(zhuǎn)疲勞破壞。
A．少于
B．等于
C．多于
D．遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于
最新試題
應(yīng)力集中的大小可用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大應(yīng)力集中系數(shù)k=（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為（）熱應(yīng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱負(fù)荷通常用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
造成應(yīng)力集中的缺陷來源主要有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下，零件（材料）首先產(chǎn)生疲勞源，進(jìn)一步擴(kuò)展，最后脆斷的稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題