單項(xiàng)選擇題試驗(yàn)表明軸頸與曲柄臂連接的過(guò)渡圓角處的最大應(yīng)力出現(xiàn)在（）。
A．曲柄臂中心對(duì)稱(chēng)線(xiàn)的下方
B．曲柄臂中心對(duì)稱(chēng)線(xiàn)的上方
C．曲柄臂中心對(duì)稱(chēng)線(xiàn)的左側(cè)
D．曲柄臂中心對(duì)稱(chēng)線(xiàn)的右側(cè)
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸應(yīng)力集中主要是由于曲軸（）引起的。
A．缺陷
B．安裝不良
C．受交變應(yīng)力作用
D．截面變化
2.單項(xiàng)選擇題曲軸表面缺陷主要是（）和（）。
A．粗糙度／油孔
B．截面變化／粗大刀痕
C．截面變化／油孔
D．粗大刀痕／粗糙度
3.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)中，曲軸的彎曲疲勞破壞遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于扭轉(zhuǎn)疲勞破壞，其主要原因是曲軸的彎曲（）難于精確計(jì)算和難于控制。
A．負(fù)荷
B．附加負(fù)荷
C．應(yīng)力
D．變形
4.單項(xiàng)選擇題曲軸的彎曲應(yīng)力集中系數(shù)（）其扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中系數(shù)。
A．大于
B．小于
C．等于
D．不等于
5.單項(xiàng)選擇題曲軸在（）作用下產(chǎn)生交變的扭應(yīng)力。
A．扭轉(zhuǎn)力
B．扭轉(zhuǎn)力矩
C．彎曲力
D．彎扭力矩
最新試題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受（）的強(qiáng)烈程度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有（）。
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因材料內(nèi)部存在缺陷引起的應(yīng)力集中包括（）。
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氣缸蓋冷卻裂紋的擴(kuò)展方向是（）。
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對(duì)于燃燒室零仍：所承受的熱應(yīng)力，可分為（）。
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關(guān)于斷裂的判斷依據(jù)，下列敘述不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大應(yīng)力集中系數(shù)k=（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬材料的斷裂有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題