單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理中應(yīng)(),以防曲軸產(chǎn)生疲勞破壞。
A.加強(qiáng)冷卻
B.保證燃油品質(zhì)和燃燒完全
C.盡量減少機(jī)動(dòng)操
D.加強(qiáng)主軸承潤(rùn)滑和檢測(cè)
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸彎曲疲勞破壞比扭轉(zhuǎn)疲勞破壞()。
A.多
B.少
C.相同
D.不定
2.單項(xiàng)選擇題曲軸彎曲疲勞破壞多于扭轉(zhuǎn)疲勞破壞的主要原因是()。
A.材料的疲勞強(qiáng)度低
D.彎曲變形大
C.受到較大的彎曲作用力
D.彎曲應(yīng)力集中系數(shù)大于扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中系數(shù)
3.單項(xiàng)選擇題避免曲軸主軸承不均勻磨損可有效地防止曲軸產(chǎn)生()疲勞破壞。
A.彎曲
B.扭轉(zhuǎn)
C.彎扭
D.機(jī)械
4.單項(xiàng)選擇題零件()升高會(huì)使其材料的疲勞強(qiáng)度降低。
A.工作溫度
B.工作壓力
C.環(huán)境溫度
D.承受的應(yīng)力
5.單項(xiàng)選擇題曲軸彎曲疲勞破壞的直接原因是()。
A.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)交變的彎曲應(yīng)力作用
B.柴油機(jī)機(jī)動(dòng)操縱
C.柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
D.附加彎曲應(yīng)力
最新試題
造成應(yīng)力集中的缺陷來(lái)源主要有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時(shí)引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性斷裂之前,材料()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下,零件(材料)首先產(chǎn)生疲勞源,進(jìn)一步擴(kuò)展,最后脆斷的稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塑性材料的斷裂是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
脆性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
定常熱應(yīng)力與()無(wú)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題