單項選擇題輪機員在輪機管理工作中應(yīng)按照規(guī)定進行操作，保養(yǎng)機器，不使零件因管理不當產(chǎn)生（）而破壞。
A．過大的應(yīng)力
B．應(yīng)力集中
C．過大的溫差
D．過大的附加應(yīng)力
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1.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中，輪機員操作管理不當將造成氣缸蓋的（），導(dǎo)致疲勞破壞。
A．過熱
B．應(yīng)力增加
C．溫度升高
D．變形增大
2.單項選擇題柴油機冷車起動或起動后加速過快，致使氣缸蓋（），熱應(yīng)力增加而產(chǎn)生疲勞紋。
A．溫度升高
B．溫差過大
C．過熱
D．溫度太高
3.單項選擇題柴油機（）或起動后加速過快，使氣缸蓋的底面與冷卻面的溫差過大，熱應(yīng)力增加。
A．冷車起動
B．冷卻不良
C．超負荷
D．潤滑不良
4.單項選擇題氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力使氣缸蓋承受著（）。
A．拉應(yīng)力
B．壓應(yīng)力
C．附加機械應(yīng)力
D．應(yīng)力集中
5.單項選擇題氣缸蓋冷卻面承受著（）。
A．熱應(yīng)力與機械應(yīng)力
B．熱應(yīng)力與腐蝕
C．機械應(yīng)力與腐蝕
D．機械應(yīng)力與沖擊
最新試題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，最后階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機應(yīng)進行（）后方可投入正常使用。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項選擇題
檢修活塞零件時，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題