單項(xiàng)選擇題氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力使氣缸蓋承受著()。
A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.附加機(jī)械應(yīng)力
D.應(yīng)力集中
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面承受著()。
A.熱應(yīng)力與機(jī)械應(yīng)力
B.熱應(yīng)力與腐蝕
C.機(jī)械應(yīng)力與腐蝕
D.機(jī)械應(yīng)力與沖擊
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋冷卻面常見的損壞形式有裂紋和()。
A.磨損
B.腐蝕
C.?dāng)嗔?br />
D.高溫腐蝕
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋是柴油機(jī)的()是燃燒室的組成部分。
A.重要零件
B.易損零件
C.固定件
D.結(jié)構(gòu)件
4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋工作條件較為惡劣,氣缸蓋底面承受著()。
A.交變的機(jī)械應(yīng)力
B.熱應(yīng)力
C.熱負(fù)荷
D.交變的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋底面常見的損壞形式有()。
A.?dāng)嗔?br />
B.腐蝕疲勞
C.腐蝕
D.裂紋
最新試題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動部件時,不正確的要求是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時,對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時,最后階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時,第二階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題