單項(xiàng)選擇題從作用上來看，以下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響最關(guān)鍵的傳感器信號(hào)是（）。

A.爆震傳感器信號(hào)
B.水溫傳感器信號(hào)
C.空氣流量信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)


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2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)基本噴油量是由（）決定的。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（空氣流量或進(jìn)氣歧管壓力）和轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速
C.水溫和轉(zhuǎn)速
D.氧傳感器和負(fù)荷

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于VTEC改變氣門升程的目的，以下敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.提高低速扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性
B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
C.提高高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率
D.改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放

6.單項(xiàng)選擇題

在檢查采用空氣流量計(jì)檢測(cè)進(jìn)氣量的電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，廢氣分析儀采集到以下數(shù)據(jù)：
以下哪項(xiàng)最可能造成以上讀數(shù)？（）

A.火花塞導(dǎo)線斷路。
B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中混入過量燃油。
C.有真空泄漏。
D.基準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)設(shè)置不正確。

9.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)的三個(gè)要素是（）。

A.強(qiáng)且正時(shí)的高壓火花；合適的空燃比；足夠的氣缸壓力（當(dāng)然排氣要暢通）。
B.高壓火、燃油壓力、氣缸壓力
C.進(jìn)氣與排氣系統(tǒng)正常、氣缸壓力正常、點(diǎn)火能量足夠
D.進(jìn)氣系統(tǒng)正常、點(diǎn)火正常、噴油正常。

10.單項(xiàng)選擇題馬鞍形燃油箱，當(dāng)燃油液面下降時(shí)，導(dǎo)致燃油被分為A室和B室兩個(gè)部分，采用（）可將燃油從無燃油泵的油箱側(cè)B室傳輸至有燃油泵的油箱側(cè)的A室。

A.小的電動(dòng)燃油泵；
B.燃油箱外面A室與B室底部的連通燃油管；
C.壓力平衡閥；
D.噴射泵（射流泵）