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單項選擇題電控系統(tǒng)線路可能產(chǎn)生的故障一般包括（）。

A.線路斷路
B.線路短路
C.線路接觸不良
D.包含ABC三項

1.單項選擇題從作用上來看，以下對發(fā)動機影響最關(guān)鍵的傳感器信號是（）。

A.爆震傳感器信號
B.水溫傳感器信號
C.空氣流量信號
D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號

2.單項選擇題對于5A發(fā)動機當(dāng)水溫傳感器信號線THW斷路時電腦端子檢測到的電壓是（）。

A.0V
B.12V
C.5V
D.2V

3.單項選擇題發(fā)動機基本噴油量是由（）決定的。

A.發(fā)動機負(fù)荷（空氣流量或進氣歧管壓力）和轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速
C.水溫和轉(zhuǎn)速
D.氧傳感器和負(fù)荷

4.單項選擇題對于VTEC改變氣門升程的目的，以下敘述錯誤的是（）。

A.提高低速扭矩和燃油經(jīng)濟性
B.降低發(fā)動機噪音
C.提高高速時發(fā)動機功率
D.改善發(fā)動機排放

5.單項選擇題VVT-I控制進氣門正時，當(dāng)發(fā)動機處于中等負(fù)荷工況時，進氣門處于（）。

A.提前角變大
B.延遲角變大
C.減小重疊角
D.最大延遲位置

6.單項選擇題 對于下圖所示的雙級行星齒輪機構(gòu)來說，其運動特性方程式是（）。
注：n1為太陽輪轉(zhuǎn)速，n2為環(huán)齒圈轉(zhuǎn)速，n3為行星架轉(zhuǎn)速，α為環(huán)齒圈齒數(shù)與太陽輪齒數(shù)之比。

A.n₁+αn₂-（1+α）n₃=0
B.n₁-αn₂-（1+α）n₃=0
C.n₁-αn₂-（1-α）n₃=0
D.n₁+αn₂-（1-α）n₃=0

7.單項選擇題 在檢查采用空氣流量計檢測進氣量的電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機時，廢氣分析儀采集到以下數(shù)據(jù)：
以下哪項最可能造成以上讀數(shù)？（）

A.火花塞導(dǎo)線斷路。
B.發(fā)動機機油中混入過量燃油。
C.有真空泄漏。
D.基準(zhǔn)點火正時設(shè)置不正確。

8.單項選擇題如果汽車在完成轉(zhuǎn)向任務(wù)并回正轉(zhuǎn)向盤后車輛仍有向剛才轉(zhuǎn)向的一側(cè)行駛跑偏的趨勢，這種故障現(xiàn)象可稱為（）。它可看成是行駛跑偏的另一種表現(xiàn)形式。

A.方向發(fā)飄
B.顛簸轉(zhuǎn)向（跳動轉(zhuǎn)向）
C.記憶轉(zhuǎn)向
D.力矩轉(zhuǎn)向

9.單項選擇題通常，4WS系統(tǒng)在車速低于35km/h時，實行前、后輪轉(zhuǎn)向（）的轉(zhuǎn)向行駛特性。

A.相逆
B.相同
C.不確定

10.單項選擇題發(fā)動機正常起動的三個要素是（）。

A.強且正時的高壓火花；合適的空燃比；足夠的氣缸壓力（當(dāng)然排氣要暢通）。
B.高壓火、燃油壓力、氣缸壓力
C.進氣與排氣系統(tǒng)正常、氣缸壓力正常、點火能量足夠
D.進氣系統(tǒng)正常、點火正常、噴油正常。