單項選擇題柴油機氣缸套拉缸的工藝因素之一是（）。
A．圓度誤差大
B．圓柱度誤差大
C．表面粗糙度不適
D．表面硬度不適
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1.單項選擇題當活塞運動裝置對中不良導致拉缸時，可從（）與（）配合間隙進行分析判斷。
A．氣缸／活塞
B．氣缸／活塞環(huán)
C．滑塊／導板
D．活塞／活塞環(huán)
2.單項選擇題柴油機運轉初期產生的磨合拉缸，其損傷部位一般在氣缸套與（）工作表面。
A．活塞
B．活塞裙
C．活塞環(huán)
D．活塞環(huán)及活塞裙
3.單項選擇題柴油機運轉中拉缸事故發(fā)生在柴油機穩(wěn)定運轉較長時間以后，其損傷部位一般在氣缸套上止點附近等部位和使（）磨損和燒傷。
A．活塞
B．活塞裙
C．活塞環(huán)
D．活塞環(huán)與活塞裙
4.單項選擇題柴油機拉缸事故的根本原因是配合表面間（）所致。
A．無油膜
B．油膜太薄
C．油膜被破壞
D．油膜太薄或被破壞
5.單項選擇題氣缸套內圓表面產生大量縱向裂紋時，可采用（）進行修理，效果較好。
A．焊補
B．金屬扣合
C．換新
D．鑲套法
最新試題
柴油機吊缸時，正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復雜作圖法中，基準線（）。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，第一階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
起吊活塞組件應（），以防超重。
題型：單項選擇題