單項(xiàng)選擇題搭口間隙是活塞環(huán)在（）狀態(tài)下的開口大小。
A．自由
B．裝入環(huán)槽
C．工作
D．任意
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)實(shí)際彈力分布狀態(tài)是環(huán)靠（）壓在氣缸壁上產(chǎn)生的徑向壓力分布。
A．應(yīng)力
B．氣體壓力
C．彈力
D．變形力
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的密封作用和壽命與（）有關(guān)。
A．材料
B．制造方法
C．使用
D．環(huán)的徑向壓力分布
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中可能發(fā)生（）。
A．?dāng)喹h(huán)
B．缸套嚴(yán)重磨損
C．燃?xì)庀麓?br />
D．搭口間隙變小
4.單項(xiàng)選擇題氣缸油注油過多容易引起（）。
A．缸套腐蝕磨損
B．環(huán)槽結(jié)炭
C．活塞頂部燒蝕
D．缸套裂紋
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)開口處彈力過大易發(fā)生（）。
A．磨損
B．劃傷缸套
C．密封不良
D．掛住氣口而折斷
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題