單項(xiàng)選擇題主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)活塞桿填料函上部的密封環(huán)失效時(shí),可以觀察到()現(xiàn)象。
A.泄放管中有過多的潤(rùn)滑油漏出
B.上部有過多的污油
C.下部有過多的潤(rùn)滑油
D.泄放管中有過多的空氣漏出
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1.單項(xiàng)選擇題主機(jī)活塞桿填料函內(nèi)最下部的工作環(huán)應(yīng)當(dāng)是()。
A.密封環(huán)
B.刮油環(huán)
C.減磨環(huán)
D.“O”形密封圈
2.單項(xiàng)選擇題檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞桿填料函中的刮油環(huán)出現(xiàn)明顯的拉痕,應(yīng)采?。ǎ┑拇胧?。
A.打磨修理后繼續(xù)使用
B.繼續(xù)使用
C.換新環(huán)
D.將其放在不重要的部位
3.單項(xiàng)選擇題主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)活塞桿填料函的泄放管中有大量的空氣吹出,表明填料函()失效。
A.上部刮油環(huán)
B.上部密封環(huán)
C.下部刮油環(huán)
D.下部密封圈
4.單項(xiàng)選擇題十字頭銷頸表面過度磨損應(yīng)進(jìn)行()修復(fù)。
A.修磨+拋光
D.鍍鉻
C.磨削
D.換新
5.單項(xiàng)選擇題由于柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒不良和滑油過多,容易引起活塞環(huán)()。
A.粘著
B.折斷
C.裂紋
D.磨損
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題