單項(xiàng)選擇題焊補(bǔ)修理曲軸僅適于有()的修理。
A.裂
B.?dāng)嗔褢?yīng)急
C.局部腐蝕
D.軸頸過度磨損
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1.單項(xiàng)選擇題一般情況下曲軸產(chǎn)生疲勞裂紋的主要原因是受到()作用。
A.扭轉(zhuǎn)振動
B.扭矩
C.彎矩
D.彎矩和扭矩
2.單項(xiàng)選擇題曲軸紅套滑移的原因是曲軸受到()作用。
A.柴油機(jī)強(qiáng)烈扭振
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化
C.曲軸臂距差超標(biāo)
D.柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)電柴油機(jī)曲軸裂紋嚴(yán)重或已斷裂時的應(yīng)急修理措施是()。
A.焊接
B.粘接
C.金屬扣合工藝
D.螺釘連接
4.單項(xiàng)選擇題航行期間,主柴油機(jī)曲軸突然斷裂的應(yīng)急修理措施是()。
A.更換
B.焊接
C.粘接
D.停機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題航行期間,發(fā)電柴油機(jī)曲軸某缸曲柄臂處突然斷裂,可采?。ǎ?yīng)急修理。
A.金屬扣合工藝
B.粘接
C.更換
D.焊接
最新試題
吊缸過程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時,不正確的做法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時,應(yīng)進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時,不必檢查()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題