單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸臂距差還要求在夜間、清晨或陰雨天進(jìn)行，以避免在（）的情況下測(cè)量。

A．環(huán)境溫度
B．烈日
C．對(duì)測(cè)量有影響
D．船體變形


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1.單項(xiàng)選擇題在船上測(cè)量臂距差時(shí)，以拐擋表的位置為準(zhǔn)記錄臂距值時(shí)，應(yīng)自（）開(kāi)始測(cè)量。

A．曲柄銷(xiāo)位于195°處
B．曲柄銷(xiāo)位于165°處
C．曲柄銷(xiāo)位于15°處
D．曲柄銷(xiāo)位于345°處

2.單項(xiàng)選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差大于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。

A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形

3.單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差關(guān)系到曲軸的（）。

A．正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B．主軸承磨損情況
C．使用壽命
D．變形程度

4.單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸臂距值的測(cè)量點(diǎn)一般設(shè)于距（）（S+D）／2處。

A．主軸頸中c線
B．曲柄銷(xiāo)中心線
C．曲軸中心線
D．主軸頸邊緣

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于各道主軸承磨損程度不同，引起曲軸（）。

A．變形
B．整體變形
C．局部變形
D．整體與局部變形