A.不可拂刮合金層
B.不可使用調(diào)節(jié)墊片
C.把軸瓦壓入軸承座孔
D.通過(guò)修刮瓦口調(diào)節(jié)瓦口擴(kuò)張量
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A.在拆卸前,必須將主機(jī)盤車到適當(dāng)?shù)奈恢?br />
B.拆卸時(shí),利用專用的液壓千斤頂將曲軸抬起到規(guī)定的距離后,再取出下瓦
C.在安裝下瓦前,應(yīng)在瓦背上涂以均勻的二硫化鉬潤(rùn)滑劑
D.為了減少工作量,應(yīng)同時(shí)拆下兩個(gè)相鄰的主軸承下瓦
A.化學(xué)/電化學(xué)
B.化學(xué)/靜電
C.電化學(xué)/靜電
D.化學(xué)/穴蝕
A.軸承間隙
B.軸瓦厚度
C.橋規(guī)值
D.臂距差
A.不用修刮
D.疲勞強(qiáng)度高
C.互換性好
D.重量輕、成本低
A.鉛絲的軟硬度應(yīng)適當(dāng)
B.鉛絲直徑為(1.5~2.0)△安
C.鉛絲應(yīng)沿軸頸的軸向放置
D.上緊軸承螺栓的程度與原來(lái)一樣
最新試題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
吊缸過(guò)程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。