目前船上廣泛采用較多的是（）螺旋槳。

船軸裂紋（）時，允許采用焊補修理。

螺旋槳靜平衡試驗測量出槳葉的（），并要小于其允許值。

當鐵梨木尾軸承的軸承間隙和鐵梨木板條厚度均不合標準時，應采用（）修理。

海船主要采用（）材料的螺旋槳。

螺旋槳失去平衡的根本原因是（）

水潤滑尾軸承首端設置填料函式密封裝置是為了（）。

中、小船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目多為（）個。

船軸表面缺陷可采用（）檢驗。

尾軸密封裝置防蝕襯套與密封環(huán)接觸處的磨損凹痕可以采用（）予以修復。