單項選擇題尾軸密封裝置防蝕襯套與密封環(huán)接觸處的磨損凹痕可以采用()予以修復(fù)。
A.焊補(bǔ)
B.修磨
C.光車
D.磨削
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1.單項選擇題尾軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。
A.焊補(bǔ)
B.修磨
C.改變橡膠環(huán)的軸向位置
D.改變防蝕襯套軸向位置
2.單項選擇題當(dāng)鐵梨木尾軸承的軸承間隙和鐵梨木板條厚度均不合標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)采用()修理。
A.換新銅套
B.換軸承
C.換下
D.換尾軸
3.單項選擇題水潤滑尾軸承的填料函式首密封泄漏時應(yīng)采用()方法修理。
A.壓緊壓蓋
B.更換填料
C.更換壓蓋
D.更換填料或壓緊壓蓋
4.單項選擇題更換尾軸承填料時的注意事項中不包括()
A.填料長度適當(dāng),不許搭接或過短
B.各道填抖的接縫要錯開
C.壓蓋安裝后應(yīng)前后移動靈活、無卡阻
D.按要求成對上緊壓蓋螺母
5.單項選擇題鐵梨木材質(zhì)細(xì)密、堅硬、密度大,含有豐富的樹酯,具有()的特點。
A.耐蝕、耐磨和不變形
B.耐水浸、耐蝕和耐磨
C.摩擦系數(shù)小、耐磨和耐濕潤
D.耐水浸、摩擦系數(shù)小和耐蝕
最新試題
螺旋槳的缺陷主要發(fā)生在()上。
題型:單項選擇題
尾軸密封裝置防蝕襯套與密封環(huán)接觸處的磨損凹痕可以采用()予以修復(fù)。
題型:單項選擇題
大多數(shù)船舶采用()舵。
題型:單項選擇題
目前船上廣泛采用較多的是()螺旋槳。
題型:單項選擇題
目前先進(jìn)的螺旋槳的連接方式是()。
題型:單項選擇題
螺旋槳靜平衡試驗測量出槳葉的(),并要小于其允許值。
題型:單項選擇題
螺旋槳常見的失效形式中不包括()。
題型:單項選擇題
尾軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。
題型:單項選擇題
船軸裂紋()時,允許采用焊補(bǔ)修理。
題型:單項選擇題
螺旋槳失去平衡的根本原因是()
題型:單項選擇題