單項選擇題新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)撤除尚未撤掉的信號機，均應(yīng)裝設(shè)信號機（），并應(yīng)熄滅燈光。
A、關(guān)閉標(biāo)
B、無效標(biāo)
C、警示標(biāo)
D、提示標(biāo)志
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1.單項選擇題車輛制動機按其構(gòu)造分為（）。
A、自動制動機和人力制動機
B、自動制動機和盤式制動機
C、盤式制動機和腳踏式制動機
D、人力制動機和緊固器
2.單項選擇題普鐵《技規(guī)》規(guī)定：區(qū)間通信柱（通話柱）應(yīng)盡量靠近線路，并安裝在防護網(wǎng)內(nèi)，與線路中心的水平距離應(yīng)能保證使用人員的人身安全和養(yǎng)路機械的施工作業(yè)要求，每隔（）km左右安裝一個；在自動閉塞區(qū)段，其安裝位置盡量與通過信號機的位置相對應(yīng)。
A、2.5
B、2
C、1.5
D、1
3.單項選擇題進站、出站、進路信號機及線路所通過信號機，因受地形、地物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)（）信號機。
A、進路
B、復(fù)示
C、接近
D、預(yù)告
4.單項選擇題發(fā)車進路兼出站信號機，根據(jù)需要可裝設(shè)（），區(qū)分進路方向。
A、進路表示器
B、進路信號機
C、表示器
D、信號機
5.單項選擇題在進站信號機前方第一架通過信號機上，不得裝設(shè)（）信號。
A、減速
B、容許
C、引導(dǎo)
D、遮斷
最新試題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項選擇題
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
題型：單項選擇題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
題型：單項選擇題
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
題型：單項選擇題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應(yīng)通知（）。
題型：單項選擇題
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
題型：單項選擇題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
題型：單項選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
題型：單項選擇題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
題型：單項選擇題
旅客列車重量按（）計算。
題型：單項選擇題