A、減速
B、鳴笛示警
C、停車(chē)
D、達(dá)速運(yùn)行
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A、車(chē)站值班員
B、機(jī)車(chē)乘務(wù)員
C、列車(chē)乘務(wù)員
D、工務(wù)人員
A、車(chē)務(wù)
B、工務(wù)
C、機(jī)務(wù)
D、電務(wù)
A、組成人員
B、值班電話(huà)號(hào)碼
C、重點(diǎn)防洪及預(yù)搶工程安排
D、科學(xué)防洪工作的部署
A、使用引導(dǎo)手信號(hào)接車(chē)
B、旅客列車(chē)在技術(shù)停車(chē)站(不辦理客運(yùn)、通勤業(yè)務(wù)和技術(shù)作業(yè))臨時(shí)變更通過(guò)
C、區(qū)間內(nèi)機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）、軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）發(fā)生故障，運(yùn)行至前方站停車(chē)處理
D、旅客列車(chē)發(fā)生制動(dòng)關(guān)門(mén)，依據(jù)《旅客列車(chē)制動(dòng)關(guān)門(mén)限速證明書(shū)》限速；貨物列車(chē)編入關(guān)門(mén)車(chē)數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的6%，依據(jù)《制動(dòng)效能證明書(shū)》限速
A、使用綠色許可證或半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)發(fā)出列車(chē)時(shí)
B、自動(dòng)閉塞區(qū)間一架通過(guò)信號(hào)機(jī)故障
C、使用引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)（使用引導(dǎo)手信號(hào)除外）
D、列車(chē)退行
最新試題
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
列車(chē)在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車(chē)距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、（）、安全線(xiàn)及避難線(xiàn)。
列檢在調(diào)車(chē)線(xiàn)上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
調(diào)度集中區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的（）。