特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。

列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標(biāo)志。

鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應(yīng)通知（）。

如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。

調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。