活塞運(yùn)動部件橫向失中發(fā)生在（）柴油機(jī)上。

當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中分別向不同方向傾斜，其原因是（）。

在（）柴油機(jī)上只會發(fā)生縱向失中的故障。

當(dāng)曲柄銷中心線與主軸頸中心線不平行時，活塞運(yùn)動部件在氣缸中發(fā)生（）失中。

當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中均向同一側(cè)傾斜，這是由于所致。

在船上先裝主機(jī)后裝軸系時，為了保證軸系準(zhǔn)確安裝，要求（）。

當(dāng)活塞在上止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中向一側(cè)傾斜，當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時，活塞在缸中居中，此種現(xiàn)象的原因是（）造成的。

經(jīng)研配好的活動墊塊應(yīng)與主機(jī)機(jī)座下平面、固定墊塊上平面緊密接觸，用（）毫米的塞尺插不進(jìn)。

拆卸機(jī)器過程中對拆下的零件做記錄、系標(biāo)簽是為了（）。

在下列的柴油機(jī)固定件相互位置校中技術(shù)要求中，（）不正確。