十字頭式柴油機活塞組件裝配后的技術(shù)要求是（）。

活塞在上、下止點位置時，活塞在缸中均向同一側(cè)緊靠，這是由于（）造成的。

測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜時，應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。

在下列的柴油機固定件相互位置校中技術(shù)要求中，（）不正確。

當(dāng)曲柄銷中心線與主軸頸中心線不平行時，活塞運動部件在氣缸中發(fā)生（）失中。

活塞運動部件橫向失中發(fā)生在（）柴油機上。

當(dāng)活塞在上、下止點位置時，活塞在氣缸中分別向不同方向傾斜，其原因是（）。

吊缸時對拆開的管口應(yīng)用（）封堵。

當(dāng)活塞在上、下止點位置時，活塞在氣缸中均向同一側(cè)傾斜，這是由于所致。

拆卸機器過程中對拆下的零件做記錄、系標(biāo)簽是為了（）。