A.意外事故
B.自然災(zāi)害
C.人為風(fēng)險
D.自然損耗
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A.保險車輛碰撞其它車輛
B.突然開門碰壞保險車輛旁另一車輛
C.保險車輛停放在停車場被其他車輛碰撞
D.符合裝載規(guī)定的汽車所載貨物與外界物體意外撞擊造成的本車損失
A.滑坡
B.地震
C.外界物體倒塌
D.車輛涉水行駛致使發(fā)動機損壞
A.泥石流
B.盜竊
C.火災(zāi)
D.碰撞損失
A.被保險車輛由駕駛員看管在渡船時遭受的損失
B.未經(jīng)被保險人同意私自駕車時遭受的損失
C.駕駛員酒后但非醉酒狀態(tài)下駕車發(fā)生碰撞標(biāo)的受損
D.車上DVD丟失
A.僅造成電器,線路,油路損失
B.線路短路引起的自燃
C.人工供油
D.高溫烘烤
A.前風(fēng)擋破碎
B.天窗破碎
C.大燈破碎
D.倒鏡破碎
E.車門玻璃破碎
A.10
B.15
C.20
D.30
A.車損險
B.商業(yè)三者險
C.全車盜搶險
D.車上人員責(zé)任險
A.不設(shè)絕對免賠率
B.10
C.15
D.20
A.10
B.15
C.20
D.30
最新試題
以下不屬于車身安全工藝的是:()
汽車電路組成不包含:()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
下列明確指向方向機損壞的故障是()
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是()。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
汽油機混合氣點燃方式為()。