單項(xiàng)選擇題單個(gè)受電弓降弓，列車(chē)限速（）。
A.70km/h
B.60km/h
C.35km/h
D.30km/h
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1.單項(xiàng)選擇題弓頭與網(wǎng)線之間的高頻振動(dòng)可以通過(guò)（）裝置吸收緩沖。
A.上框架
B.弓頭懸掛
C.下框架
D.拉桿
2.單項(xiàng)選擇題貫通道渡板磨耗條表面距離安裝鉚釘不到（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm
3.單項(xiàng)選擇題安裝在列車(chē)端部，用來(lái)吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，減少事故中的風(fēng)險(xiǎn)的車(chē)體部件是（）
A.牽引梁
B.司機(jī)室頭罩
C.導(dǎo)流罩
D.防爬器
4.單項(xiàng)選擇題側(cè)頂板為頂板與側(cè)墻板之間的過(guò)渡件，它一端通過(guò)（）與C型槽相連，另外一端為門(mén)鎖結(jié)構(gòu)
A.鉸鏈
B.安裝座
C.螺栓
D.支架
5.單項(xiàng)選擇題客室內(nèi)中間橫扶手距地板面的距離為（）
A.1880mm
B.1900mm
C.2100mm
D.2000mm
最新試題
空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣供給裝置主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
司機(jī)剛接通乘客緊急報(bào)警但未按下PTT按鈕時(shí)，乘客緊急報(bào)警器上的（）指示燈亮。
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
電客車(chē)車(chē)載乘客信息系統(tǒng)的接口包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
空調(diào)系統(tǒng)的特殊工作模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
受電弓平衡桿組裝主要由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
牽引系統(tǒng)投入電制動(dòng)力的條件包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題