A.3
B.4
C.5
D.10
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A.平行
B.垂直
C.傾斜
D.以上均可
A.基本尺寸
B.極限尺寸
C.實(shí)際尺寸
D.最大極限尺寸
A.完全互換法
B.修配法
C.調(diào)整法
D.分組選配法
A.指點(diǎn)
B.探摸
C.遠(yuǎn)離
D.無(wú)要求
A.潤(rùn)滑油
B.剛度
C.強(qiáng)度
D.韌性
最新試題
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌,可以調(diào)整車(chē)輪,一般調(diào)整主動(dòng)車(chē)輪。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類(lèi)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
轉(zhuǎn)柱式門(mén)座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤(pán)式門(mén)座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車(chē)輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車(chē)架。