A.工件有偏重
B.工件情況較復(fù)雜
C.工件趨于靜平衡
D.工件試驗(yàn)結(jié)果有誤差
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A.精度
B.幾何精度
C.精度和性能
D.性能
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.啟動(dòng)力矩小
C.效率高
D.工作平穩(wěn)
A.結(jié)構(gòu)和性能
B.結(jié)構(gòu)和工作條件
C.工作條件和性能
D.品種和結(jié)構(gòu)
A.45
B.50
C.60
D.70
A.定位
B.找平
C.找正
D.夾緊
最新試題
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
滾動(dòng)軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。