單項選擇題行星活塞式油耗計由（）和計量顯示儀表兩部分組成。
A.流量檢測機構
B.信號轉換機構
C.流量傳感器
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1.單項選擇題進行等速行駛百千米油耗試驗時，汽車在規(guī)定車速下以等速行駛通過試驗路段，測量燃料消耗量，一般應往返測量（）次，取其平均值。然后計算出該車速下的百千米燃料消耗量。
A.2
B.3
C.4
2.單項選擇題汽車完全按規(guī)定的車速－時間規(guī)范進行的道路試驗方法被稱為（）。
A.不控制的道路試驗
B.控制的道路試驗
C.道路循環(huán)試驗
3.單項選擇題在道路試驗時，若維持使用因素中的—個或幾個因素不變，則稱為（）。
A.不控制的道路試驗
B.控制的道路試驗
C.道路循環(huán)試驗
4.單項選擇題過去我國汽車運輸企業(yè)采用的“使用油耗試驗”就是一種（）。
A.不控制的道路試驗
B.控制的道路試驗
C.道路循環(huán)試驗
5.單項選擇題汽車燃料經濟性也可用汽車消耗單位量燃料所經過的行程（km／L）作為評價指標，例如，美國采用（）作為評價指標。其數值越大，汽車的燃料經濟性越好。
A.mile／USgal
B.km／L
C.km／USgal
最新試題
如果點火系統(tǒng)點火線圈不能正常工作，則車輛將（）
題型：單項選擇題
蓄電池靜態(tài)電壓測量時，需要注意哪些問題（）
題型：多項選擇題
發(fā)動機散熱風扇轉速過低導致發(fā)動機溫度（）
題型：單項選擇題
下列哪些部件屬于進氣系統(tǒng)的檢測對象（）
題型：多項選擇題
在檢測蓄電池靜態(tài)電壓時，需要注意哪些問題（）
題型：多項選擇題
當發(fā)動機電子控制系統(tǒng)出現故障時，下列哪些措施是合適的（）
題型：多項選擇題
下列哪些故障現象可能導致發(fā)動機電子控制系統(tǒng)報警（）
題型：多項選擇題
當發(fā)動機性能下降時，可能的原因是什么（）
題型：多項選擇題
ECU及插接器故障，不會導致（）
題型：單項選擇題
當冷卻液溫度傳感器信號故障時，發(fā)動機ECU控制冷卻風扇始終處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題