單項(xiàng)選擇題汽車尾部碰撞中，損壞的程度決定如下（）碰撞的對象、汽車質(zhì)量和和碰撞面積。
A.碰撞速度
B.碰撞力度
C.碰撞方向
D.碰撞位置
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1.單項(xiàng)選擇題車輛發(fā)生碰撞后，可以通過觀察（）來全面的判斷碰撞變形的部位有那些。
A.碰撞現(xiàn)場情況
B.碰撞部位
C.車身板件的配合間隙
D.碰撞點(diǎn)
2.單項(xiàng)選擇題車輛在發(fā)生碰撞時，人頭部在（）時加速度達(dá)到的最高值，此時人受到的危害最大。
A.剛發(fā)生碰撞
B.撞到硬物或安全氣囊
C.碰撞過程中
D.碰撞結(jié)束后
3.單項(xiàng)選擇題造成鈑金件皺褶和凹凸的原因是板面受到（）和擠壓。
A.損傷
B.磨損
C.撞擊
D.壓迫
4.單項(xiàng)選擇題修復(fù)事故車，應(yīng)根據(jù)檢測結(jié)果，從骨架的初步矯正入手，有針對性地采取撐拉、墊撬、（）等工藝，視情分別或交錯地進(jìn)行修理。
A.解體
B.開褶、整平
C.挖補(bǔ)
D.焊修
5.單項(xiàng)選擇題惰性氣體保護(hù)焊的焊接送絲速度會影響焊絲熔化的速度、電弧的穩(wěn)定性、（）、焊接濺出物的數(shù)量。
A.板件的焊接熔深
B.速度
C.時速
D.質(zhì)量
最新試題
（）是一種較簡單實(shí)用的車身矯正機(jī)具，其結(jié)構(gòu)主要由液壓油缸、手泵搖柄、延伸套筒、柱塞等組成。
題型：填空題
使用氧-乙炔切割金屬時，應(yīng)適當(dāng)降低切割氣壓并將預(yù)熱火焰調(diào)節(jié)成中性焰，加熱時，切割嘴與金屬板之間夾角為90°，而當(dāng)加熱至足夠溫度要進(jìn)行切割時，則應(yīng)將切割嘴傾斜（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不銹鋼壓制時所用的潤滑劑是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
剪切板材若斷面質(zhì)量好，其光亮帶占板厚（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油箱是用（）板制成。
題型：單項(xiàng)選擇題
卷彎時有幾種常見的外形缺陷，引起錐形缺陷的主要原因：（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對硬化后的黃銅低溫退火，還可獲得較高的彈性極限和提高極限，退火加熱溫度一般用（），保溫（）。
題型：填空題
材料初次壓延時是否采用壓邊圈，可根據(jù)制作的相對零度（t/0×100）面，相對厚度（）采用壓邊圈。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋁壓制時所用的潤滑劑是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
鋁及鋁合金封頭壓延時，一般采用的壓延方式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題