A.平放
B.倒放
C.平放或倒放
D.收尺
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A、折算法
B、體積重量法
C、空氣浮力法
D、估算法
A.2
B.3
C.4
D.5
A.含水量過大
B.壓力過大
C.溫度過高
D.溫度過低
A.泄漏
B.超壓
C.降壓
D.抽空
A、液面
B、溫度
C、壓力
D、浮力
最新試題
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
平時應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
以下不屬于容積泵的是()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
對輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。