A.3個(gè)月
B.半年
C.一年
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A.報(bào)告駕駛室進(jìn)車(chē)配合,等船身向前移動(dòng)錨鏈松弛后再絞
B.放慢絞錨速度
C.快慢結(jié)合將錨絞起
A.保證錨鏈順利松出,船舶應(yīng)保持適當(dāng)?shù)耐怂?。并控制速度快慢,若退速太慢則錨鏈堆積,太快則錨鏈剎不住
B.當(dāng)松鏈長(zhǎng)度約為5倍水深時(shí),將錨鏈剎住,利用船慣性使錨爪嚙入士中。待松出的鏈吃力時(shí)及時(shí)松鏈至所需鏈長(zhǎng)
C.拋錨過(guò)程中,大副應(yīng)隨時(shí)用口頭或手勢(shì)(夜間用手電筒)向船長(zhǎng)報(bào)告錨鏈在水中的方向及受力情況。木匠用鐘聲報(bào)告錨鏈松出的節(jié)數(shù)
A.大于50t
B.50t
C.小于50t
A.起重機(jī)可沿甲板上的軌道前后左右移動(dòng)
B.懸臂可向兩舷伸出
C.滑車(chē)組可沿著懸臂移動(dòng)
A.控制吊貨索起升的為雙主令,控制吊臂變幅和塔架旋轉(zhuǎn)為單主令
B.吊貨索起升的手柄向前,吊鉤上升;手柄向后,吊鉤降下
C.吊臂變幅的手柄向前,幅度增大;手柄向后,幅度減??;塔架旋轉(zhuǎn)的手柄向左,塔架左轉(zhuǎn);手柄向右,則右轉(zhuǎn)
最新試題
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
在河道的彎曲地段,無(wú)論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專人看管。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。