A.年度輪廓施工計(jì)劃
B.季度施工計(jì)劃
C.月度施工計(jì)劃
D.施工日計(jì)劃
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A.Ⅰ級
B.Ⅱ級
C.Ⅲ級
D.IV級
A.車站負(fù)責(zé)填寫“抱閘車輛處理記錄單”
B.列檢人員負(fù)責(zé)填寫“抱閘車輛原始處理記錄單”
C.若甩車后，車站應(yīng)積極配合車輛部門，有條件的應(yīng)安排機(jī)車在站內(nèi)對車輛進(jìn)行試風(fēng)檢查（站內(nèi)無條件安排試風(fēng)的抱閘車輛，應(yīng)回送至就近列檢作業(yè)場）
D.對關(guān)門放行的車輛，到達(dá)有列檢作業(yè)的車站時(shí)，應(yīng)由司機(jī)通知接車的列檢人員，并配合列檢人員進(jìn)行車輛制動機(jī)試驗(yàn)
A.向管轄地區(qū)公安派出所指揮室報(bào)警
B.通知車站值班干部
C.通知工務(wù)工區(qū)
D.通知供電工區(qū)
A.調(diào)度命令
B.超重列車的運(yùn)行
C.接發(fā)列車進(jìn)路開放情況
D.超長列車的運(yùn)行
A.車站控制臺
B.CTC/TDCS
C.列車運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備
D.站臺監(jiān)控設(shè)備
最新試題
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。