單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路將既有ZPW-2000A道電路的()和匹配單元整合為一個調(diào)諧匹配單元(PT),減少了系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量,提高了系統(tǒng)的可靠性。
A.調(diào)諧單元
B.外隔離盒單元
C.扼流變壓器單元
D.限流電阻單元
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1.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路發(fā)送器由既有的()提高為1+1的備用模式,接收器采用雙機并用方式,提高了軌道電路系統(tǒng)的高可靠性,最大限度地降低了因設(shè)備故障而影響行車安全。
A.N+1
B.雙機熱備
C.二乘二取二
D.冷備轉(zhuǎn)換
2.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路發(fā)送器通過CAN總線由()編碼,無接點的編碼方式取代了既有ZPW-2000A型軌道電路系統(tǒng)的繼電編碼方式,取消了大量的編碼繼電器。
A.列控中心
B.CTC中心
C.TDCS中心
D.車務(wù)終端
3.單項選擇題進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不小于()的地點,根據(jù)需要可適當延長。
A.50m
B.30m
C.20m
D.40m
4.單項選擇題尖軌爬行不得影響外鎖閉裝置的正常轉(zhuǎn)換。爬行量必須小于()mm。
A.20
B.30
C.50
D.60
5.單項選擇題軌道電路有()種工作狀態(tài)。
A.三
B.四
C.五
D.六
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
題型:填空題
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
題型:填空題
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
題型:填空題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
題型:填空題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
題型:填空題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
題型:填空題
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
題型:填空題
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當和信號機()。
題型:填空題
調(diào)車信號機一般采用()型。
題型:填空題
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
題型:填空題