A.一點(diǎn)檢查
B.兩點(diǎn)檢查
C.三點(diǎn)檢查
D.全部檢查
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A.LKJ的吸起條件
B.FKJ的吸起條件
C.FKJ的落下條件
D.KJ的吸起條件
A.接車進(jìn)路
B.列車占用進(jìn)路時(shí)的正線發(fā)車進(jìn)路
C.列車占用股道后的延續(xù)進(jìn)路
D.正線出站信號(hào)機(jī)側(cè)向發(fā)車進(jìn)路
A.預(yù)先
B.接近
C.故障
D.立即
A.試驗(yàn)第一接近
B.試驗(yàn)第二接近
C.試驗(yàn)第三接近
D.分別試驗(yàn)
A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
最新試題
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。