A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.共同
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A.軌道區(qū)段紅光帶
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)允許信號(hào)燈泡雙斷絲
C.LXJ故障
D.道岔無(wú)表示
A.總?cè)私獍粹o
B.引導(dǎo)總鎖閉按鈕
C.始端按鈕
D.引總按鈕
A.一
B.兩
C.三
D.四
A.一個(gè)紅燈和一個(gè)月白燈光
B.一個(gè)紅燈
C.一個(gè)紅燈和一個(gè)藍(lán)色燈光
D.一個(gè)黃色燈光
A.接車(chē)閉塞
B.請(qǐng)求發(fā)車(chē)手續(xù)
C.電話(huà)閉塞
D.發(fā)車(chē)閉塞
最新試題
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車(chē)站中心的距離。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
對(duì)于列車(chē)進(jìn)路，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。