對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

調(diào)車信號機一般采用（）型。

對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。