多項選擇題ZPW-2000A站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，在辦理側(cè)線接車業(yè)務(wù)時載頻切換的時機是（）。

A.列車僅在經(jīng)道岔側(cè)向接車或發(fā)車時進行載頻的切換，直向通過車站時不進行載頻的切換
B.列車在防護經(jīng)道岔側(cè)向的進路的信號機處方向時，接收UU碼
C.當(dāng)列車壓入信號機內(nèi)側(cè)時，接受UU碼，此時機車信號將搜索任意載頻上的25.7Hz的低頻信息，若收不到25.7Hz的信息將不能接收任何正常碼
D.列車經(jīng)道岔側(cè)向進入股道時，將收到該股道規(guī)定的1載頻上的25.7Hz的信息，并將接收載頻鎖定于僅接收送加于該載頻上的低頻信息


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1.多項選擇題ZPW-2000A站內(nèi)閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，載頻切換信息碼應(yīng)符合以下（）要求。

A.1700-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收1700Hz
B.2000-1，25.7Hz，車載設(shè)備鎖定接收2000Hz
C.2300-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收1700/2300Hz
D.2600-1，25.7Hz，車載設(shè)備切換到接收2000/2600Hz

2.多項選擇題ZPW-2000A預(yù)疊加電碼化軌道電路預(yù)疊加的站內(nèi)電碼化的范圍是（）。

A.正線接車進路上所有區(qū)段
B.正線發(fā)車進路上所有區(qū)段
C.側(cè)線接車時為股道區(qū)段
D.半自動閉塞的JGJ區(qū)段

3.多項選擇題ZPW-2000A移頻自動閉塞，室內(nèi)設(shè)備模擬試驗時，小軌道要（）。

A.將接收器小軌道輸入電壓調(diào)整在70-200mV內(nèi)
B.將接收器小軌道輸入電壓調(diào)整在200-240mV內(nèi)
C.小軌道電路要串一個2W510Ω的電阻
D.小軌道電路要串一個2W12kΩ的電阻

4.多項選擇題ZPW-2000A型自動閉塞衰耗盤小軌道電路輸入電路原理是（）。

A.根據(jù)方向變化，接收端將接更不同的兩端短小軌道電路
B.短小軌道電路的調(diào)整按正、反兩方向進行
C.正方向調(diào)整用A11-A23端子，反方向調(diào)整用C11-C23端子，負載阻抗為3.3KΩ
D.為提高A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器的采樣精度，短小軌道電路信號經(jīng)過1：3升壓變壓器B2輸出至接收器

5.多項選擇題ZPW-2000A型移頻自動閉塞進行發(fā)送器“N+1”倒機試驗方法是（）。

A.斷開機柜零層主發(fā)送的斷路器
B.在“+1”發(fā)送的功出塞孔上可測出與主發(fā)送相同的載頻，低頻及電壓
C.將主發(fā)送的斷路器接通，主發(fā)送的工作燈點亮后再進行下一個區(qū)段發(fā)送的“N+1”倒機試驗
D.每臺主發(fā)送都要進行“N+1”倒機試驗