A.電機
B.油泵
C.溢流閥
D.單向閥
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A.油路系統(tǒng)有氣
B.慣性輪失效
C.鎖閉柱動作不靈活
D.道岔有卡阻物
A.檢查安裝裝置是否損傷
B.檢查表示桿缺口標記有無變化
C.檢查轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部機件無松動、斷裂、損壞和異狀
D.防塵良好、無漏水情況,各部螺絲緊固
A.1DQJ3-4線圈勵磁電路
B.1DQJF線圈勵磁電路
C.2DQJ轉(zhuǎn)極電路
D.1DQJ1-2線圈自閉電路
A.主機11-12接點
B.副機11-12接點
C.主機31-32接點
D.副機31-32接點
A.擠兌后SH5轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)可靠切斷表示電路
B.鎖閉鐵橫向移動處于不對稱狀態(tài),可加標記線,擠脫后便與判斷
C.擠脫后,鎖閉鐵移動使擠脫塊上移3mm
D.手搖轉(zhuǎn)轍機至岔四開位置,使動作桿不受力
最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關(guān)閉。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。